Преимущества и недостатки АКПП

К сожалению,большенство производителей автомобилей с автоматом не дают никаких подробных сведений об обслуживании и дагностики АКПП. Для этого нужна специальная литература,которая стоит немалых денег. Может,производители не рассчитывали на наш уровень,а может это чисто экономический расчет.

Для начала ответим на вопрос-для чего нужна АКПП? Ответ простой: для повышения комфорта и безопасности при эксплуатиции автомобиля в городских условиях. Именно в городском режиме,когда постоянно необходимо останавливаться и трогаться с места,а при езде по пробкам и заторам, АКПП и предстанет во всем своем блеске и великолепии.

Существует мнение,что авто с АКПП потребляет больше бензина,чем механическая коробка. Посмотрим на это с технической точки зрения, на авто, оборудованном тахометром,видно,что при нормальном,а не резком разгоне с места,правильно отрегулированый автомат включает следующую повышенную передачу в районе 2-2,5 тис.об/мин.,а при необходимости можно на долю секунды отпустить педаль газа,а затем опять нажать, следующая передача включиться еше раньше.

На механике передачи включаються на тех же оборотах.если перерасход все же есть,то это манера езды и темперамента водителя. Теперь вернемся к недостаткам АКПП. АКПП плохой помощник для перевозки тяжелых прицепов и грузов. На автомате нельзя буксовать в грязи,снегу и т.д.нежелательно буксировать,другое авто,на гибкой сцепке. Обслуживание и ремонт дороже чем в механике.

Выбор автомобиля с автоматической коробкой АКПП

Выбирая автомобиль с автоматом, прежде всего ,задайте себе вопрос: а для чего вы покупаете этот автомобиль ? Если он вам нужен для дачно-городского режима использования, то это правильный выбор. Если вы намерены использовать машину для перевозки грузов с использованием тяжелых прицепов, то тут автомат плохой помощник.

Перед Вами стоит автомобиль, который Вам нравится. На что обратить свое внимание, чтоб не купить машину с заведомо плохим автоматом.

Прежде всего, если машина оборудована коробочным щупом, достаньте его и внимательно осмотрите капли масла на нем. Масло не должно иметь черный цвет и пахнуть гарью, его нормальный цвет - красный или светло-желтый.

Затем обязательно осмотреть агрегат снизу на предмет подтеков масла, так как к сухой коробке значительно больше доверия.

При пробном выезде необходимо обратить внимание на качество включения передач. Передачи должны включаться без рывков,но фиксировано.